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▲鄭文燦受邀體驗輕軌試乘。（圖／取自鄭文燦臉書）
輕軌為巴黎主要的大眾交通工具，鄭文燦受邀進入駕駛艙親身體驗，他指出電車的電壓為400伏特，平均時速18公里，因此發生車禍事故的機率非常低。由於輕軌電車採用膠輪，是建造和營運成本皆低的大眾運輸工具，得以彌補地鐵和市區公車的不足。鄭文燦指出，巴黎的輕軌是從舊電車系統轉換而來，而舊桃林鐵路的路幅只有6至8公尺，因此桃林鐵路的活化可參考巴黎經驗，把原本的鐵軌轉換為輕軌。
桃園市長鄭文燦率領市府團隊，赴荷英法展開為期12天的城市交流，在法國當地時間27日上午，參訪Systra交通運輸公司試乘輕軌，並參考巴黎交通路網與城市間景觀、道路的規劃，藉此推動桃園捷運系統。而針對機場捷運的建設，鄭文燦則說，目前招標作業預計7月完成，接著將著手工程等細部相關規劃，並待交通部體檢小組測驗通過後，再由桃捷公司接手。
▲桃園市長鄭文燦前往法國巴黎，參訪Systra交通運輸公司。（圖／桃園市政府提供）
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鄭文燦還提到，Systra交通運輸公司的服務項目多元，內容涵蓋設計、監造及營運，成功的將交通路網、都市景觀及城市商店互相融合，營運規劃完善令他印象深刻。
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針對桃園機場捷運的建設，鄭文燦表示，目前正在進行招標作業，預計7月完成，接著將開始著手工程等細部相關規劃，並待交通部體檢小組測驗通過後，由桃捷公司接手。
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